Les journaux de bord numériques remplacent la collection de notes

Quand faut-il tenir un journal de bord ?

Un journal de bord doit être tenu si l'utilisation du véhicule doit être revendiquée à des fins fiscales. Peu importe que la voiture de société soit conduite à des fins privées ou professionnelles. Dans le cas des entreprises unipersonnelles en particulier, l'administration fiscale part du principe que la voiture de société sera également utilisée à des fins privées. Il est donc important d'enregistrer la relation entre les déplacements professionnels et privés dans un journal de bord.

Surtout, toute personne qui conduit une voiture de société rencontre généralement le problème de devoir prendre une décision lors du calcul des kilomètres parcourus : Est-ce que je calcule selon la règle du 1 % ou est-ce que j'utilise l'option d'un journal de bord ? Parce qu'il peut être difficile de faire soi-même les calculs nécessaires, il existe des plateformes qui utilisent un calculateur de voiture de société rendre visible la valeur ajoutée d'une voiture de société, ainsi que visualiser les économies réalisées en fonction du calcul. Il est important que vous traitiez vraiment intensivement ces chiffres à l'avance afin de ne pas avoir à payer plus par la suite.

En menant un registre il doit être documenté combien de kilomètres le véhicule a été utilisé à des fins professionnelles et privées. Seuls les déplacements effectués à des fins professionnelles doivent être comptabilisés comme dépenses professionnelles.

L'alternative à la tenue d'un journal de bord

Si vous utilisez également le véhicule à titre privé et que vous souhaitez réclamer l'utilisation du véhicule à des fins fiscales, la règle du 1 % s'applique si vous ne tenez pas de journal de bord. Cela signifie qu'un pour cent du prix neuf brut de la voiture est utilisé comme valeur sur laquelle vous devez payer des impôts en tant que revenu d'exploitation dans votre bilan chaque mois. Quiconque applique la règle du 1% gagne beaucoup de temps, car la tâche fastidieuse de tenir un journal de bord n'est plus nécessaire. Malheureusement le règle du 1% souvent financièrement défavorable que l'enregistrement des trajets dans un journal de bord.

Il peut y avoir plusieurs raisons à cela : plus un véhicule est utilisé à titre professionnel, plus la règle du 1 % est défavorable, car vous pouvez déduire plus de dépenses de vos impôts. Ce qui suit s'applique également : plus votre véhicule est récent, moins la règle du 1 % est chère. L'administration fiscale base toujours l'imposition sur 1% du prix neuf du véhicule. Même si vous avez acheté votre voiture de société d'occasion, 1% du prix neuf est toujours calculé. Il vaut donc la peine de vérifier si la règle du 1 % ou la tenue d'un carnet de conduite est la meilleure comptabilité pour vous d'un point de vue fiscal.

Il arrive souvent que l'application de la règle des 1% soit intéressante en termes de temps mais pas financièrement. Si vous n'êtes pas sûr, vous devez utiliser le journal de bord la première année pour avoir une comparaison directe. Vous ne pouvez appliquer la règle du 1 % que si vous utilisez la voiture pour le travail plus de la moitié du temps. En dessous de cette limite, vous êtes tenu de tenir un journal de bord.

Le journal de bord est-il préférable à la méthode du 1 % ?

Il est difficile de donner une réponse générale ici. Cela peut être différent pour chaque cas individuel. Si l'application de la méthode de 1% est donnée, chaque conducteur d'un véhicule à usage professionnel et privé devrait réfléchir à la comptabilité qu'il utilise. Voici quelques exemples où l'utilisation de la méthode des 1 % n'en vaut probablement pas la peine.

• Si le véhicule est utilisé principalement à des fins professionnelles.
• Si le prix catalogue brut de la voiture est assez élevé.
• Si la voiture a été achetée d'occasion ou est relativement ancienne.
• Si la voiture est déjà entièrement amortie.

Tenir un journal de bord vaut souvent la peine. Enfin, tous les frais engagés pour le véhicule (carburant, atelier, assurance automobile, taxe sur les véhicules, frais de TÜV, frais de stationnement, etc.) peuvent être répertoriés ici. Il est également conseillé de conserver tous les reçus et factures avec le journal de bord. Incidemment, les amendes ne peuvent être réclamées à des fins fiscales. Les péages sur les trajets privés ne sont pas non plus inclus dans le calcul.

Comment tenir correctement un journal de bord ?

Avec un journal de bord, il y a quelques points à considérer pour que le bureau des impôts l'accepte à des fins fiscales. Pour preuve du journal de bord, les trajets professionnels, les trajets privés et les trajets entre le domicile et le travail avec le véhicule de l'entreprise doivent être répertoriés séparément et documentés dans le journal de bord. Chaque journal de bord doit contenir des informations de base sur le véhicule documenté. Cela comprend le numéro de plaque d'immatriculation et le kilométrage au 01er janvier et au 31 décembre de l'année correspondante. Peu importe que le livre soit conservé électroniquement ou par écrit. Il existe un logiciel professionnel de comptabilité électronique qui peut être exécuté sur un PC ou une tablette.

Pour chaque voyage individuel, certaines informations doivent être fournies pour s'assurer que le bureau des impôts reconnaîtra ultérieurement toutes les entrées. En principe, les autorités distinguent les voyages d'entreprise des voyages privés. Les déplacements d'entreprise doivent être documentés plus précisément que les déplacements effectués à titre privé.
Toute personne qui utilise la voiture pour le travail doit enregistrer les éléments suivants pour un trajet :

• La date du voyage
• Le kilométrage avant le départ et à l'arrivée
• La destination et le but du voyage
• Nom de l'entreprise/du client visité

Pour les déplacements privés avec la voiture de société, la date, la destination et les kilomètres parcourus doivent être renseignés. Le but du voyage ou les personnes visitées n'intéressent pas l'administration fiscale et vous n'avez aucune information à fournir à ce sujet.

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A propos de David Maul

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