Цифровые бортовые журналы заменяют коллекцию заметок

Когда необходимо вести бортовой журнал?

Журнал учета должен вестись, если использование транспортного средства должно быть заявлено для целей налогообложения. Не имеет значения, используется ли служебный автомобиль для личных или деловых целей. В частности, в случае предприятий с одним человеком налоговая инспекция предполагает, что служебный автомобиль также будет использоваться в личных целях. Поэтому важно фиксировать взаимосвязь между деловыми и частными поездками в бортовом журнале.

Журнал необходим для налогового вычета

Прежде всего, каждый, кто ездит на служебном автомобиле, обычно сталкивается с проблемой принятия решения при подсчете пройденных километров: Считать по правилу 1% или использовать бортовой журнал? Поскольку выполнить необходимые расчеты самостоятельно может быть сложно, существуют платформы, использующие Калькулятор служебного автомобиля сделать видимой добавленную стоимость служебного автомобиля, а также визуализировать, какая экономия получается в зависимости от расчета. Важно, чтобы вы действительно интенсивно работали с этими номерами заранее, чтобы потом вам не пришлось платить больше.

Ведя один бортовой журнал необходимо документально подтвердить, сколько километров транспортное средство использовалось в служебных и личных целях. Только командировки, совершенные в служебных целях, должны учитываться как служебные расходы.

Альтернатива ведению бортового журнала

Если вы также используете транспортное средство в личных целях и хотите заявить об использовании транспортного средства для целей налогообложения, применяется правило 1%, если вы не ведете бортовой журнал. Это означает, что один процент от валовой прейскурантной цены нового автомобиля используется в качестве стоимости, с которой вы должны платить налог в качестве операционного дохода в своем балансовом отчете каждый месяц. Любой, кто применяет правило 1%, экономит много времени, так как больше не требуется утомительная задача ведения бортового журнала. К сожалению, правило 1% зачастую финансово невыгоднее, чем запись поездок в бортовой журнал.

Этому может быть несколько причин: чем более профессионально используется транспортное средство, тем более неблагоприятным является правило 1%, потому что вы можете вычесть больше расходов из ваших налогов. Также действует следующее правило: чем новее ваш автомобиль, тем дешевле обходится правило 1%. Налоговая инспекция всегда основывает налогообложение в размере 1% от новой цены транспортного средства. Даже если вы купили подержанный служебный автомобиль, все равно начисляется 1% от новой цены. Поэтому стоит проверить, является ли правило 1% или ведение журнала водителя лучшим бухгалтерским учетом для вас с налоговой точки зрения.

Часто бывает так, что применение правила 1% оправдано с точки зрения времени, но не с финансовой точки зрения.. Если вы не уверены, вы должны использовать бортовой журнал в первый год, чтобы провести прямое сравнение. Вы можете применить правило 1% только в том случае, если вы используете автомобиль для работы более половины времени. Ниже этого предела вы обязаны вести бортовой журнал.

Является ли журнал более предпочтительным, чем метод 1%?

Здесь сложно дать общий ответ. Это может быть разным для каждого отдельного случая. Если дано применение метода 1%, то каждый водитель профессионального личного транспортного средства должен учитывать, какой учет он использует. Вот несколько примеров, когда использовать метод 1%, вероятно, не стоит.

  • Если автомобиль используется преимущественно в профессиональных целях.
  • Если брутто-цена автомобиля по прейскуранту довольно высока.
  • Если автомобиль был куплен подержанным или относительно старым.
  • Если автомобиль уже полностью амортизирован.

Ведение бортового журнала часто полезно. Наконец, здесь можно указать все расходы, понесенные в связи с транспортным средством (топливо, мастерская, страхование автомобиля, налог на автомобиль, расходы TÜV, плата за парковку и т. д.). Также желательно хранить вместе с бортовым журналом все квитанции и счета-фактуры. Кстати, штрафы не могут быть востребованы для целей налогообложения. Плата за проезд в частных поездках также не включена в расчет.

Как правильно вести бортовой журнал?

Как правильно вести бортовой журнал?Что касается бортового журнала, необходимо учитывать несколько моментов, чтобы налоговая инспекция приняла его для целей налогообложения. Для подтверждения бортового журнала командировки, частные поездки и поездки между домом и работой на служебном транспортном средстве должны быть указаны отдельно и задокументированы в бортовом журнале. Каждый бортовой журнал должен содержать основную информацию о зарегистрированном транспортном средстве. Сюда входят номерной знак и пробег на 01 января и 31 декабря соответствующего года. Неважно, хранится ли книга в электронном или письменном виде. Существует профессиональное программное обеспечение для электронной бухгалтерии, которое можно запустить на ПК или планшете..

Определенная информация должна быть введена для каждой отдельной поездки, чтобы впоследствии налоговая инспекция признала все записи. В принципе власти проводят различие между корпоративными и частными поездками. Поездки компании должны документироваться более точно, чем поездки, совершенные в частном порядке.
Тот, кто использует автомобиль для работы, должен записывать для поездки следующее:

  • Дата поездки
  • Пробег до отправления и по прибытии
  • Пункт назначения и цель поездки
  • Название компании/клиента, которого посетили

Для частных поездок на служебном автомобиле необходимо указать дату, пункт назначения и пройденный километраж. Цель поездки или посещаемые лица не интересуют налоговую инспекцию и вы не обязаны предоставлять какую-либо информацию об этом.

О Дэвиде Моле

Дэвид Мол имеет степень в области информационных технологий для бизнеса и увлечен аппаратным обеспечением.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный